"Trafiksikkerhed 2009" beskriver trafiksikkerhedsarbejdet i Brønderslev Kommune, hvor formålet er at reducere antallet af trafikulykker. "Trafiksikkerhed 2009" består af en handlingsplan samt to tilhørende analyser. De to analyser omfatter en ulykkesanalyse og en grå strækningsanalyse.
Ulykkesanalysen belyser uheldsbilledet i Brønderslev Kommune og danner derved grundlaget for "Trafiksikkerhed 2009". Ulykkesanalysen går i detaljer med de politiregistrerede færdselsulykker, hvor der bl.a. ses på køretøjstyper, spritulykker, aldersfordeling og knallertulykker.
I grå strækningsanalyse gennemgås fire strækninger i det åbne land. De fire strækninger har den største ulykkeskoncentration i kommunen. I analysen beskrives strækningen i forhold til udseende, ulykker og eventuelle løsningsforslag.
"Trafiksikkerhed 2009" skal ses som en modulopbygget plan. Det vil sige, at den danner de overordnede rammer for trafiksikkerhedsarbejdet, hvorimod andre planer og analyser relateret til trafiksikkerhed skal ses, som moduler til rapporten. Eksempelvis skal "Cykelstiplan - prioritering af cykelstier i det åbne land ses som et modul i trafiksikkerhedsarbejdet.
Teknik- og Miljøudvalget vedtog på mødet den 7. december 2009 ”Trafiksikkerhed 2009” og de tilhørende analyser. Se rapporten og analyserne ved at klikke på nedenstående
links.
Trafiksikkerhed 2009
Ulykkesanalyse
Grå strækningsanalyse
Det er hensigten, at trafiksikkerhedsrapporten revideres årligt for at følge udviklingen i antallet af ulykker samt målrette indsatserne og kampagnerne.
Færdselssikkerhedskommissionen har nedsat en målsætning om at nedbringe antallet af ulykker med 40 % inden 2012. Brønderslev Kommune har valgt at følge samme målsætning, hvilket betyder, at antallet af personskader skal reduceres fra 55 ulykker til 33.
Færdselssikkerhedskommissionen har opstillet 100 indsatsområder, som skal medvirke til at reducere antallet af ulykker. Brønderslev Kommune har med udgangspunkt i ulykkesanalysen valgt at satse på trafiksikkerhedsrevision, etablering af cykelstier langs veje i åbent land, analyse af grå strækninger, fjernelse af faste genstande i vejsiden, etablering af rumleriller i vejmidten samt kampagner i forhold til det kommende trafiksikkerhedsarbejde.
Trafiksikkerhedsrapportens mulige tiltag miljøscreenes, når der foreligger et konkret projekt og beslutningsgrundlag.